S218是连接临安、安吉两地的重要道路。连日来，在S218安吉至龙港公路临安市岭至里畈段改建工程（一期）施工现场，机器轰鸣，工程车辆往来穿梭。建设者们正抢抓施工黄金期，全力推进关键节点的工程进度，为隧道贯通打下坚实基础。

来到太湖源镇夏村村浪岭隧道入口处，一台大型挖掘机正在有条不紊地进行开挖与支护作业，施工人员密切配合，现场一派繁忙景象。据项目副经理朱佳棋介绍，作为全线控制性工程，浪岭隧道正在进行洞口施工，预计2026年1月中旬正式进洞掘进。

“因为浪岭隧道是我们一个关键节点工程，我们也是想今年往前掘进10到30米。”朱佳棋告诉记者，“自今年8月进场施工以来，我们现在路基土石方开挖达25000方，填方2000方，路基挡墙施工2000方。”他表示，目前现场已有各类机械设备20余台，施工人员80余名，总体进度已达20%。当前正利用晴好天气，集中力量攻坚隧道工程。

“我们主要的目标就是完成隧道的进度，接下来后面我们还是路基，土石方的开挖，后续还有桥梁队伍的进场。我们预计的2027年6月30号具备全面通车条件。”

据了解，S218安吉至龙港公路临安市岭至里畈段改建工程（一期）由区城投集团建设，项目起点位于太湖源镇临目村，终点至太湖源镇金岫村，全长10.26公里，按二级公路标准建设，路基宽12米，设计时速60公里。主线包含12座桥梁和2座隧道，施工难度较大。

区城投集团项目负责人盛旭良告诉记者：“因为这条路基本上都在山区，桥梁都是跨越山沟的，施工难度比较大，太湖源整个范围都是森林保护区，有省级森林公园，施工范围比较小，施工的措施也比较受限制。”

盛旭良表示，里畈水库加高扩容后，原有约5.5公里老路将被淹没，新改建道路首要任务是保障太湖源片区特别是临目村等地群众的出行畅通。同时，现有道路弯多路窄，已难以满足日益增长的车流需求，尤其在旅游旺季。

盛旭良说，S218改建工程一期的建设，不仅将有效解决里畈水库淹没区群众的出行问题，还将进一步完善区域路网结构，提升道路通行能力和安全水平，对促进太湖源片区的经济社会发展具有重要意义。“相比老路通行条件是大大改善了，通行时间也大大缩短了，同时一期建成之后，它与安吉的连接会更加通畅，对当地指南村包括太湖源的民宿、旅游的发展促进作用也是比较大的。”