全力守护 平安出行

临建高速上线恶劣天气智能行车安全诱导系统

日前，浙江省交通集团高速公路杭州北管理中心在临建高速上线恶劣天气智能行车安全诱导系统。这一系统的上线，将进一步筑牢汛期高速公路安全防护网，守护广大司乘平安出行。

恶劣天气智能行车安全诱导系统由智能雾区诱导控制系统和长下坡路段智能温控告警模块两部分组成，系统融合智能感应、无线通信和大数据分析技术，全面构建“前端感应-云端管理-终端引导”一体化安全管控模式。

前端在关键路段安装智能诱导雾灯、能见度检测仪、气象传感器等设备，实时精准收集路段能见度、风速、路面状况等环境信息。各项数据通过光纤和无线通信网络传输至云端管理平台，平台则借助GIS地图和智能计算方法，实现对前端设备的远程控制和策略优化。临建高速隧道所隧道水电巡检员贺李毅介绍，目前临建高速的天目溪桥、分水江桥等4个特殊路段已率先上线了恶劣天气智能行车安全诱导系统。在实际应用过程中，根据实时数据及现场情况，智能雾区诱导控制系统能自动切换6种工作模式。“经过一段时间的测试，试点路段动态诱导标识可视距离在恶劣天气下可延长至300米，追尾事故率下降10%，团雾天气通行效率提升20%。”

值得一提的是，该系统采用的智能省电模式对比传统设备，可节电40%左右。长下坡路段智能温控告警模块，通过“热成像监测+声光联动”的创新设计，实现了对车辆行驶安全的主动干预。

“作为典型山区高速，临建高速全线设置桥梁70座、隧道30座，桥隧比高达66.6%。高桥隧比再加上沿线特殊地形地貌，使临建高速路段易受团雾、横风等恶劣天气影响，给高速行车安全带来挑战。” 贺李毅表示，上线恶劣天气智能行车安全诱导系统，正是为山区高速复杂路况问题提供了差异化解决方案。