在私家车越来越多的今天，有那么一部分群体开始渴望去掉那层车体的包围，让身心直接敞露在风雨和阳光之下，同时保留驾车的速度感。这些人叫“摩友”，他们的这种爱好，或者叫做生活方式，被称为“摩旅”。

农家乐掌柜：我觉得我可以做个追风少年

他偷偷地考摩托车驾照，省吃俭用买摩托车，曾经在雨中骑行８００公里，但更多时候，他在老家清凉峰镇湖门村１５号无忧山庄里接待游客，还要下厨做菜。

陈鑫垚，１９９６年生，西南科大本科毕业，曾在上海工作、创业。

“记得小时候，摩托车是最基本的通勤工具，坐在父母的后座，觉得很酷很有安全感。”或许每个男人心中都有一个机车梦，陈鑫垚也喜欢开车自驾游，但总觉得车只是一个会移动的箱子，坐在车里感受不到大自然的馈赠，比如骄阳，比如风雨雷电。

２２岁时，陈鑫垚在空闲之余偷偷地考了摩托车驾照（怕父母担心安全问题），然后省吃俭用买了自己第一辆摩托车。“那时我觉得我可以做个追风少年。”但是现实很残酷，作为一个早九晚五的上班族，摩托车只是上下班的交通工具，和追风相去甚远。

放弃工作回家发展后，他有时间也有场地了——骑着摩托车跑跑山。慢慢的，附近跑跑满足不了，就开始远行。

他说起最难忘的一次摩旅。出发时天气好得很，到了安徽境内开始狂风大作，慢慢地下起了小雨。进入河南小雨变大雨，一直到西安都是狂风暴雨。“那一次我雨战了近８００公里，觉得是最亲近大自然的一次，一路上雨点疯狂洒落在身上，路上的云雾让人感觉在仙境驰骋，到了山顶云雾如瀑布般向下飘，那景象实在难忘。”

“未来去哪旅行的话，我并没有目的地，设置目的地了反而更觉得是个任务，时间足够的话我更希望是走哪停哪再出发。”陈鑫垚说，“这就是我的骑行之路。”这位农家乐掌柜还把自己经营的无忧山庄设置成华浪线打卡点，设计了一个打卡贴纸，并在山庄指示路牌上加上了“摩友驿站”字样。对摩友来说，这充满了“到此一游”的仪式感吧。

１７０＋小姐姐：摩旅带给我更多的是治愈

陈凌波，从事美容业十几年，目前为自由职业者。身高一米七多的她，跨上摩托车飒气十足。她在抖音开有账号，置顶的多是骑行中的视频，头盔下的她是柔美的，与戴上头盔跨上机车后的硬气，形成了有趣的反差。

“作为８０年代末的一员，看过的老港片里总少不了一些摩托车的片段，刘德华的《天若有情》《烈火战车》影响的可不止有男孩子。”她曾经买了摩托车，玩了一年后，又卖掉了车。“那时候还没有找到摩托车带给我的乐趣，直到发现了拉力车。身边正好有个女孩子喜欢摩旅，她带着我从小排量开始练技术，跑各种短途长途，我对摩托车的观念又改变了。”

陈凌波的第一次正式摩旅从环浙江开始，那是２０２０年末，大概一周跑了１８００公里。从那以后就开始了国内各种短途长途的旅程，直到现在。

２０２２年７月完成了一趟川藏线的梦想，从临安出发，经过湖北、重庆、成都……从泸定走３１７国道直达拉萨，全程４８００公里，耗时９天，沿途气温从４０摄氏度降到１０多摄氏度。这是什么样的感受呢？“身体在地狱，心灵在天堂。”陈凌波说，风景很美，路况很差，天气不稳定，语言不通，饮食差异……问题很多，但都能克服。

她说，路上也有很崩溃很痛苦的时候，在４０００多米海拔的地方轮胎破了。幸亏补个轮胎、换个机油是摩友必要的生存技能，“补胎补得自己缺氧，只能躺在地上喘气吸氧。”

当然更多的是快乐和治愈，当她灰头土脸坐在马路牙子上啃面包，趴在草地上找土拨鼠，在河边看雪山上融化下来的雪水，在没人的山谷无边无际的大草原肆意撒欢，在五千多米海拔的地方，她许下了美好的祝愿。

回来后陈凌波做了一件事，报名参加山路“安驾”。“很多朋友不理解，觉得西藏都能跑的人还学什么安驾课，这正是我要说的。没有系统上过课，甚至在紧急制动的情况下，离合和刹车的配合都不是特别到位的我，更应该提高安全意识，加深对摩托车的了解。再加上自媒体上关注我的朋友也不乏一些新手，希望能做个正确的向导。”

丁老师：在临安跑山收获美景与温暖

摩旅圈就像互联网，你不知道电脑或手机那头是谁，就像你不知道每个头盔里面装载的是哪种人生。工作生活在余杭区，从事金融行业和土木工程行业的丁先生，在摩旅圈被叫做“丁老师”。

丁老师十八九岁骑摩托摔过，从此被家里禁骑。２０２１年丁老师重启摩旅，第一件事就是考“安驾”。安驾课有别于驾校的摩托车驾照考试，这是针对拿本上路后的训练，包括正确的扶车技巧、转弯技巧，遇到紧急事故如何避让等。对摩托的喜爱和对安全的重视，造就了“丁老师”的外号。

没有来临安跑山之前，临安在他的印象中是一个充满神秘和诗意的地方。真正踏上临安的土地，开始跑山之旅时，才发现比他想象中更迷人。这里山峦起伏，山路曲折而富有挑战，每一个弯道都像是对骑手技术的考验。骑行的过程中，仿佛置身于一个宁静而美丽的世界，周围的青山绿水让人心旷神怡。他最爱的路线是华浪线，需要骑行１５０多公里，最常去的是太湖源，６０多公里相当于日常遛车。

临安的山路确实挑战。有一次，在一个大弯道，由于速度稍快，车身险些失控。还有一次，遇到了过陡的坡度，摩托车的动力略显不足。也许正是这样的困难，和解决困难的经历，让丁老师这样的摩友爱上跑山。

在这一路的旅途中，不仅有美丽的自然风光，还发生过温暖人心的插曲。在一个小村庄，丁老师的摩托车出现故障，焦急万分时，一位热心的村民主动过来帮忙。虽然不懂摩托车的专业知识，但他以真诚和热情给予丁老师安慰和鼓励。最终，在村民帮助下，联系到了附近的修车师傅。“临安地美人美，我在这里感受到人与人之间的关爱和互助。”

短评：摩旅应以安全为基

有时在追风，有时被治愈，带着故事出发，向着理想前进，越来越多的摩友爱上了摩托，开始了“跑山”。就在临安境内，随着农村道路的改善，太湖源镇、高虹镇、龙岗镇、湍口镇、清凉峰镇等地出现许多网红跑山线路，成为了广大摩友钟爱的“后花园”。

但是摩托车事故也在增加。今年以来，临安公安持续开展摩托车专项整治行动，共查处摩托车各类违法８７６起，宣教摩托车驾驶人８０４１人次。速度与激情，风和自由……摩旅有着这样那样的标签，最吸引人的无疑是这两样。风和自由，应该以安全为基础。

大多数摩友都有着很强的安全意识，有摩友说，“我们是休闲骑，可不能拿命骑”。本文的三位主人公，只要出行，一定全身装备齐全，从上到下头盔、骑行服、骑行裤、骑行靴，包括摩托车护杠等。安全护具加上安全意识，使得他们的爱好得到了家人的支持。

在生活方式越来越多元化的今天，自驾游、自行车骑行、摩托车旅行、房车游，都代表着某一个群体的“风和自由”。为自己，也为他人，摩旅应严格遵守交通法规，以安全为基。