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独轮车风景
发布时间:2019-01-23

农村的路,自古是“地无三尺平,路仅一尺盈”,称之为羊肠小道。苏东坡在《山村》诗中曾写道:“桑枝碍路行,瓜蔓网疏篱”。便佐证了农家山路的狭窄。故农家出入拉运粮草、柴禾,皆用独轮车,那独轮车轮胎直径虽大,但落地面积甚小,而且能适应山路那七高八低、或平或徒、弯绕曲折,老农们喜称它为农家的“二夫人”。

早年的农村,有着独特的独轮车风景。一行十几个人拉着独轮车去城里缴公粮,车头插着“爱国粮”的小红旗,那雄赳赳气昂昂的雄姿,煞是风景。有时候,村民们拉木料、运毛竹,几辆独轮手推车,就连起长长的一串,威风凛凛,路旁的村民就象观看现今的汽车队那样,目不转睛。

那年月,农村里制办一辆独轮车,胜过当今买辆小轿车,整个生产队也没有几户农家办有独轮车。这除了要不菲的成本外,还得有会拉车的壮汉,还得有拉车的技术。推拉独轮车,要心灵手巧,靠的是臂力、肩力、腿力,乃至全身的力,不但要有气力,而且要能把握平衡。装货也有讲究,要掌握两边平稳,特别是长料,还得考虑车身前后的持重稳妥。我岳父便是拉车族屈指可数的其中一个,他长得高,气力大,学得精,是邻近三方出名的“车把手”。后来,我和老伴都学了一手拉车的技能。大队里造学校,建茶厂,筑仓库,兴“大寨田”,挑水库,运粮拉柴,老伴拉过上千斤的砖块石料,争的工分比我男子汉都多几倍,是青年妇女中的佼佼者。

说起独轮车,它的车架,全是用硬木制作的,前半身中间是护轮木架,两边是货架;后半身比货架高上尺许,有个平架,两侧连着两个略呈八字型的车手柄。整个车架,半悬在车轮的锟轴上。因为车苜那两根直柱,上端象羊角状,故也称“羊角车”。独轮车架约有50多个榫孔,全是斜孔,是木作中榫卯结构难度很大的一种术制品,并非一般木工所能制作。如今,这类车轮直径在20~24英寸的独轮车,己很少见了,只有10英寸左右的钢架独轮车,用来拉运小量农作物。

其实,独轮车早见于古代兵家,多为木轮,唤作战车。后来在抗日战争、解放战争中,老百姓组织的支前队,独轮车也派上大用场,经历了无数枪林弹雨,立下了汗马功劳。

时过境迁,如今,那农村里的羊肠小道,那独轮车的年代,虽已不复存在,而那独轮车的风景,却依然铭刻在我的脑海中,久久不会磨灭。

来源:临安新闻网    作者:叶志达    编辑:黄晓强
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