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进口汽车增值税降低 消费者满心欢喜 车企忧心忡忡
发布时间:2018-05-15

    政策5月1日开始实施,奔驰率先发布“官方指导价降价说明”,但随后表示“汽车终端零售价格由授权经销商制定”。调整后的厂家建议零售价会不同程度地惠益各细分市场的客户,例如:smart各车型会有约1000~2000元的降幅,C级车及GLC SUV等各车型会有约2000~4000元的降幅,S级轿车及梅赛德斯-迈巴赫不同车型会有约7000~25000元的降幅,梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32000元。

    宝马三大品牌全系下调。宝马集团此次价格调整包括宝马在华生产的国产车型,如BMW 3系、BMW 5系、BMW X1,进口热销的BMW X车型、M车型和BMW 7系等车型,及MINI品牌旗下全线产品。

    一汽-大众奥迪“奋起直追”下调在售车型官方指导价,此次官方指导价调整涉及一汽-大众奥迪旗下在售的进口及国产车型,降幅为1300元~18200元。

    超豪华品牌

    降幅区间较大

    保时捷成超豪华品牌的“官降”先驱。保时捷中国官网对全系车型价格进行了下调,包括911、Panamera、Macan、Cayenne等车型都根据税率进行了降价,降幅0.5~3.5万不等。以保时捷旗下最便宜的车型Macan 2.0T为例,调价前官方指导价58.8万元,调价后不到58.3万元,降幅超过0.5万元。

    阿尔法·罗密欧Giulia豪华运动轿车,以及阿尔法·罗密欧Stelvio豪华运动SUV两款产品的新的厂家建议零售价格,在原有基础上将会有3000~4000元左右的下调,阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车以及阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版高性能豪华运动SUV的新的厂家建议零售价,将在原有基础上有8000元左右的下调。

    林肯旗下全系车型官方指导零售价进行下调,最高下降1万元。2018年一季度,林肯在华销量增长陡然降速,同比增长仅10%,最早引进中国的两款车型MKC及MKZ的销量均出现下滑现象。目前,林肯中国官方尚未公布4月份销量,不知关税下降的消息能否给林肯带来好消息。

    捷豹路虎调整中国市场在售车型的官方指导零售价,最大降幅达到2万元。

    进口车价格降低

    国产、合资品牌危机来袭

    当然,进口车的价格由多重因素决定,除了关税,终端消费者的价格更要受供需关系影响。同时,进口车价格还会受到汇率变化的影响等。

    另一方面,进口关税降低,经销商在采购的时候肯定受益,但其在销售的定价上面更加灵活,例如热销的进口车型,经销商就普遍存在加价行为,大多数经销商并不会因为进口关税的下降而降低加价的幅度,所以消费者实际上从进口关税下降当中的受益是比较有限的。

    很多人认为,进口车关税的降低,将对国内汽车市场产生较大冲击,实际上进口车关税的降低确实利好进口豪华车市场,但对国产车市场整体格局的威胁并不大。 一直以来,我国的汽车市场中呈现进口汽车、合资车、自主品牌车三分天下的局面。而所有豪华高端车市场主要集中在进口汽车和合资车两方,而国产车市场则集中在中低端车。

就目前国内汽车市场的格局来看,国产车型销量占据了绝大一部分,并且主流价格在20万左右,排量在2.0L左右,而进口车价格往往在30万甚至更高的价格区间,排量也在2.0L以上的居多,纵使进口车销量有明显提升,但对主流的中低端市场暂时还无法形成威胁。

来源:杭州网    作者:    编辑:孙键韵
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