“先天不足。”市交警大队副大队长袁月土这样形容我市的停车设施。正常情况下，城市停车场的配置应该是公共停车场占20%，配建停车场占60%，道路泊位占20%，但目前我市公共停车场少得可怜。
    今年5月底，市交警大队关于城区停车状况调查显示，当前我市城区有本地牌照车辆8600辆，但停车泊位仅有3800个，其中道路泊位2100个。停车泊位供需矛盾相当突出。
    停车难直接导致了行车难，而且问题越来越大，从市政府到钱王大酒店，以前只需3—5分钟，而现在需要10—15分钟，这还是在实施了路网结构调整的基础上。”
    在道路泊位合理规划的基础上，对城区主要道路上停车实施咪表收费管理，其目的正是希望通过经济杠杆，改变部分车辆长期占用道路停车资源的状况，充分提高道路泊位的使用率，从而缓解停车难。
    “实行咪表收费管理后，道路停车肯定会向城区周边疏散，只要加强相应的管理，相信城区停车难问题是能得到缓解的。”袁月士对咪表管理充满信心。

　　咪表计时收费的标准是小型车3元/小时，不足1小时按1小时计算，大型车按占用泊位计算，收费的时间为每天上午7点至晚上10点。
    作为对公共资源的收费，咪表收费标准的制定是严格按照法律规定进行的。物价主管部门首先对价格申请人（众城交通设施有限公司）的合法性进行审核，然后测算其管理成本，并请中介公司对成本进行评审。之后，又组织召开了有关价格听证会。6月29日，市物价局审价委员会集体讨论，拟订3元/小时收费方案，并报市政府批准。
    据介绍，这一收费标准将试行一年，然后根据试行情况再进行调整。而在收费过程中，市交警大队与众城有限公司有个协商，对5分钟左右的临时性停车，将不实行收费。